周承云

(广西交通投资集团南宁高速公路运营有限公司，广西 南宁 530022)

0 引言

近年来，道路机动车数量急剧增长，交通事业发展速度跟不上，导致交通状况日益恶化，而交通仿真系统的出现，对解决各种交通问题做出了巨大的贡献。交通仿真系统[1]是模拟交通控制在城市道路交通中通过检测参数设置的合理性、道路交通需求的适应性，及时地调整和控制交通信号的参数，避免因信号控制失误造成交通混乱，以此来观察系统的科学性和运行效率。其不仅可以为现实交通规划提供参考，还可以为信号控制配时方案进行评估，达到节能减排、减少交通拥挤的效果，具有很强的现实意义。

早期的智能交通控制主要采用的是模糊逻辑的方法[2]，但简单的模糊处理会降低控制精度，导致规则难以总结。若采用凑试法，则量化因子等参数包含了过多的人为因素，造成设计过程缺乏系统性。目前，运用较多的是遗传算法[3]，然而随着路由机制的导航系统变量增加，系统计算的成本也会成倍增加。

为此，本文设计了一种基于单片机的十字交叉道路交通信号控制仿真系统，采用模块化思想对系统进行硬件与软件设计，该系统能够根据相应的按键来选择十字交叉路口的交通信号控制策略的模拟及可视化，同时也可通过修改相应程序来调整交通流的流通速度、通行时间及车辆类型。

1 系统总体设计与分析

目前交通信号控制的设计多采用工控机[4]、可编程控制器(Programmable Logic Controller，PLC)[5]和FPGA半定制电路[6]。……