张杰友

(广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心，广西 南宁 530031)

0 引言

为满足水运行业发展需要，西江航运干线贵港至梧州航道正在进行扩能升级，将现有2 000吨级航道升级建设为3 000吨级航道，而建设施工中最重要的环节之一就是水下爆破炸礁工作。水运航道周围分布有民房、办公场所等建筑物，而这些建筑物与爆破区域之间存在一定的高程。现阶段研究发现，在一定的范围内，高程对爆破地震波的传播具有较大影响，容易产生爆破振动的高程放大效应，危害爆区周围建筑物的安全[1-4]。其中爆破施工导致房屋上层的居民认为震感强烈引发投诉的问题较为常见。

目前，爆破监测工程中通常是根据现场振动监测结果用萨道夫斯基公式进行回归分析，然后基于回归分析得到的萨道夫斯基公式预测爆破振动速度的量值[5-9]。多数工程试验证明，萨道夫斯基公式在平整地形条件下预测地面的爆破振动质点速度具有较高的精度，但由于该公式未考虑测点与爆心之间高差的影响，因此诸多学者开展了关于高差影响的研究：例如卢文波等[10]基于多种应力波理论对质点峰值振动衰减公式进行改进；李杰、蒋楠[11-12]等人对影响爆破振动衰减规律的物理量进行量纲分析，得到了考虑爆破振动高程放大效应的预测公式；唐海等[13]研究了考虑高差的数个经验公式的误差；文建华等[14]和史秀志等[15]采用遗传算法，徐全军等[16]和夏梦会等[17]采用人工神经网络的方法开展了考虑高差的爆破的数值研究。……