黄显全

(广西龙马高速公路有限公司,广西 南宁 530029)

0 引言

自1988年我国第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来，经过几十年的飞速发展，我国已建成世界上规模最庞大的高速公路路网。随之而来的是大量早期修建的高速公路进入维修养护期，维修养护会产生大量的废旧沥青混合料。同时，随人民生活水平的提高，餐饮业与机械工业迅速发展，并在此过程中产生了大量的废弃生物油及机油。废生物油是指居民生活使用后废弃的植物油或者动物油，机油是指超过使用标准被废弃的机械润滑油。据统计，仅2019年我国产生的废生物油就达600万t，废机油约385万t，而废弃的生物油和机油仍然具有很高的利用价值。从其组分来看，废生物油和废机油均含有大量的轻质组分，具备作为老化沥青再生剂的条件。因此在废弃的沥青混合料、生物油和机油数量激增及倡导“资源循环利用”的背景下，许多道路工作者已开展了将废生物油或机油作为再生剂掺入老化沥青中制备再生沥青混合料的研究。Rita Jalkh[1]采用废食用油作为再生剂对旧路面回收沥青进行再生，发现再生沥青满足低等级公路的应用要求；满琦[2]研究表明采用地沟油作为油基制备的再生剂有利于增强老化沥青黏度，改善沥青的低温性能；潘浩志[3]采用蓖麻油制备了生物质改性沥青，发现改性沥青具备良好的低温性能和感温性能，而高温性能有所劣化；靳超[4]的研究表明植物油改性沥青具有较好的低温抗裂性能及抗老化性能；……