1 引言

用于支撑列车运行的轨道结构因为长期反复承受列车荷载，会产生变形或状态恶化，需对其进行适当的养护维修，才能确保列车安全运行。

轨道结构变形和状态恶化的速度因轨道构造不同而各异。由于变形和状态恶化速度快的部位在修复之后仍容易变形和恶化，因此其需要更高的养护频率。此外，受曲线半径等线形条件以及通过车辆特性的影响，轨道结构的安全裕度也不尽相同。为降低轨道结构养护维修的成本，应在确保列车安全运行的前提下，尽量降低需养护部位的养护维修频率。

本文将介绍轨道结构常见的薄弱点及其特征，并提出相应的检测及养护维修措施，以期提高轨道结构的安全性和养护维修效率。

2 轨道结构薄弱点

轨道结构的薄弱点分为安全上的薄弱点和养护上的薄弱点两大类。其中，安全上的薄弱点是指轨道结构的变形、损伤等危及列车运行安全的病害和缺陷；而养护上的薄弱点是指修复之后会很快再次发生变形或状态恶化的部位，即养护频率高、维修时间长的部位，如通过鱼尾板连接的钢轨间接缝处，此处列车运行的冲击力较大，道砟易粉化，易出现翻浆冒泥现象，从而导致轨道变形进一步加大，需频繁地对其进行养护（图1）。

图1 发生翻浆冒泥现象的有砟轨道线路

消除这些薄弱点的方法是，准确地找出安全上的薄弱点并优先进行养护，对养护上的薄弱点进行低成本的修补强化，以达到在确保安全性的同时降低养护维修成本的目的。……