1 引言

欧洲铁路货运车辆数字化自动车钩（DAC）项目（以下简称“欧洲数字化自动车钩项目”）是一个由德国联邦运输和数字基础设施部（BMVI）资助、由DAC4EU财团承担的项目。其中，DAC4EU财团是由德国铁路股份公司（DB）牵头，DB货运子公司（DB Cargo）、奥地利铁路货运公司（Rail Cargo Austria）、瑞士联邦铁路公司货运子公司（SBB Cargo）以 及GATX、VTG和Ermewa 3家铁路车辆租赁公司参与的联营体。该项目从2021年6 月开始，将持续到2022年12月，由BMVI提供1 300万欧元的资金支持。其重要内容是，对目前市场上可用的4种不同品牌DAC样件进行测试，从中选出一种可在整个欧洲推广使用的产品，推动DAC相关技术方案的部署。

2 测试概述

2.1 DAC 类型

本次测试涉及的DAC类型共有4种，分别由Faiveley、CAF MiiRA（目前CAF MiiRA的车钩业务已由Dellner接管）、Dellner和Voith 4家公司提供。其中，Voith和Dellner的产品为Scharfenberg密接车钩，Faiveley的产品采用Schwab公司生产的自动车钩钩头，而CAF MiiRA的产品采用SA-3型自动车钩钩头，如图 1所示。4种DAC采用各自特殊的弹簧叠片解决方案，与车身连接的方式由产品制造商决定。

图1 测试涉及的4种DAC类型

2.2 测试类型

测试重点是DAC钩头的以下功能：①自动机械连接；②风管自动连接；③电缆和数据线自动连接（即电气连接）；④手动解钩。此外，还要对DAC进行其他方面的测试，包括连接状态下对于具有特定轨道线形线路的可通过性、纵向推力作用下的行驶安全性，以及在极端气候条件下的性能等。测试类型具体包括以下5种：①连接测试；②行驶测试；③推送测试；④气候室测试；⑤静态测试和编组测试。

本文将对前4种测试进行详细说明。静态测试和编组测试主要用于验证DAC的电流和数据传输功能，本文不做讨论。……