伊钟毓，杜 玮，左强新，王 涛 ，封 雷，孙 岳

（1. 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所，北京 100081；2. 中国铁路北京局集团有限公司石家庄站，河北石家庄 050004）

1 引言

钢结构防火涂料是钢结构外表涂刷的重要防火材料，其种类较多。根据防火涂料的厚度可分为厚型防火涂料、薄型防火涂料、超薄型防火涂料。目前，铁路车站雨棚钢立柱普遍采用的是厚型无机防火涂料。铁路车站雨棚钢立柱防火涂料应按照CECS 24-90《钢结构防火涂料应用技术规范》和原中国国家铁路总公司客站总指函[2010]61号《关于加强站房、雨棚外露钢结构细部制作及涂装质量控制的通知》要求的施工工艺和施工条件组织施工。而随着铁路车站雨棚钢立柱服役年限的延长，大部分车站雨棚钢立柱开始出现了涂层脱落和锈蚀现象，进入维修期。防火涂料脱落、掉块问题不但影响旅客出行体验，还会造成重大的安全隐患，故分析防火涂料的劣化脱落原因是十分必要的。

本文在现场调研的基础上，对现场取回脱落的防火涂料掉块进行面漆附着力测试、燃烧测试以及微观分析，对其整体性能进行评价，研究其劣化机理，分析防火涂料劣化的原因，为钢立柱防火涂料劣化研究提供参考及理论依据。

2 铁路车站雨棚钢立柱防火涂料病害情况

随着雨棚钢立柱使用年限的延长，钢结构整体涂层存在不同程度的外表锈蚀、局部涂层脱落和面漆粉化情况。如图1所示，部分雨棚钢立柱防火涂层附着力减弱，造成开裂、空鼓及脱落现象，或呈现块状脱落。……