蔡志勇 吴华州 郑爱元

1.北京市政建设集团有限责任公司，北京100089；2.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；3.深圳市地铁集团有限公司，广东深圳518026

盾构法施工由于具有对周围环境影响小、施工效率高、安全等优点，在我国城市地铁工程修建中被大量应用。随着我国城市轨道交通建设日益完善，城市中可为盾构始发提供的场地越来越少，盾构需要平移通过一定长度的暗挖横通道才能到达指定的始发位置。本文运用BIM 技术对暗挖横通道内盾构主机平移进行模拟，将平移过程可视化，针对平移中可能出现的问题进行改进，最终选用合理的平移方案。

李震［1］介绍了一种盾构机分体平移过站的施工技术，保证了盾构机在场地受限条件下的顺利始发。李艳辉［2］采用盾构空推技术和盾构曲线始发技术解决了无盾构始发场地的难题。张士民［3］介绍了盾构在弧形导台上和平面轨道上空推技术，以及钢板接触移动法和滚珠转盘移动法平移施工技术。常建军［4］采用BIM技术对天津地铁6号线某盾构区间施工进行了仿真模拟，提前发现并解决了施工中出现的问题。刘一鸣、廖志刚等［5-6］介绍了BIM 技术在基坑工程设计和监测管理中的应用。陈卓等［7］针对成都地铁某工程运用了BIM 技术，通过构建施工模型和运用基于BIM 的施工管理程序，提高了项目管理能力。李海生等［8］依托昌平线地铁南延工程，将BIM 技术应用于施工现场的布置、进度管理、三维技术交底等方面，实现了BIM 在大型地铁施工中的应用。……