张艺迈 蒋 智

一、引言

船舶生活污水可能会导致水体氧亏，缩短赤潮爆发周期，其中的病菌能够引发人类产生传染性或寄生性疾病。[1]目前，船舶生活污水中“黑水”（粪便污水）、“灰水”（洗涤、淋浴、洗衣的排水）成分复杂，各项指标众多。而船上生活污水处理设备流程较为复杂，受环境、人为因素影响较大，排放出的生活污水往往不能达到标准。本文结合调研和数据分析，提出建设和营运水上绿色服务区的对策，不仅能够解决船舶生活污水未达标准排放入水的问题，更有利于长江大保护等政策的施行。

二、船舶生活污水储存和处理装置使用情况及处理效果分析

2020—2021年，海事部门向辖区船公司发放调查问卷对船舶生活污水储存和处理装置配备使用情况进行调研，共调研62艘船舶，获得有效数据62条，样本具有代表性；并随机选取停靠长江上海段的船舶进行处理后的污水取样检测，以分析污水处理效果，取样地点涉及长江上海段宝山罗泾钢杂、煤、矿石码头，宝钢原料、综合、大件、成品码头，车客渡码头等长江上海段各大码头。被调研船舶中海船32艘，占总数的51.61%；内河船30艘，占总数的48.39%。如图1所示，从船舶类型来看，散货船29艘，占总数的46.77%；杂货船18艘，占总数的29.03%；油船6艘，占总数的9.68%；车客渡船2艘，占总数的3.23%；化学品液货船1艘，占总数的1.61%；除此以外，还有多用途船、集装箱船等其他类型船舶6艘，占总数的9.68%。

图1 调查样本船舶类型分布情况

（一）船舶生活生活污水储存和处理装置使用情况

在调查样本中发现所有船舶均装有生活污水储存柜和生活污水处理装置的一种或两种，其中，配备生活污水储存柜的占总数的74.19%，配备生活污水处理装置的占总数的91.94%。……