王月廷

锚设备在船舶锚泊、操纵和应急中都起着至关重要的作用。船舶在锚地锚泊时，锚的抓力和卧底锚链的抓力构成锚泊力，以抵抗风、流、浪等对船舶的作用力；在靠离泊作业时，可用抛锚出短链来控制船身，协助靠离泊；紧急避让时，若水深等条件许可，抛双锚可减刹船速[1]。但在船舶的实际运营中，船舶丢锚、锚机故障、锚链损坏等事故屡见不鲜，对船舶的安全航行产生巨大的影响。所以，正确有效地抛起锚作业对船舶安全航运非常重要。本文对一起锚链作业中出现的安全隐患进行分析，探讨正确的起锚作业方法与操作注意事项，为船舶驾驶人员提供参考。

一、锚设备配置

锚设备由锚、锚链、锚机、锚链筒、制链器、锚链管、锚链舱、弃链器等组成[2]，锚设备的配置就是为了使船舶锚泊时产生足够的锚泊力，保障船舶的生产运营安全。锚设备结构如图1所示。

图1 锚设备结构

一根完整的锚链由若干“链节”连接而成。而每一“链节”又由许多链环组成。Kenter（肯特）式连接链环的作用是连接各个链节，便于锚链拆解。该船锚链结构如图2所示。锚端链节与锚相连，末端链节与弃链器相连，中间链节由普通链环和连接链环组成，以上三部分共同组成一根完整的锚链。

图2 锚链组成

某船为载重11万t的油轮，配备斯贝克锚双锚，锚重为13 500 kg，锚干长3 425 mm，试验负荷1 180 kN。该船锚链为3级、有挡锚链，链环名义直径92 mm，名义长度552 mm，名义宽度331 mm。锚链破断负荷为6 082 kN。左右锚各配13节锚链，锚链总重量达133 704 kg。……