徐 杰，张 琳

(昆明理工大学 管理与经济学院， 云南 昆明 650093)

一、引言及文献回顾

自2013年底提出“一带一路”倡议以来，网络基础设施建设引起了国际社会的广泛关注。2017年5月，中国政府正式提出了“数字丝绸之路”的概念[1]。“数字丝绸之路”以互联网及通信技术为动力，以建设网络基础设施为载体，促进沿线国家更深层次的互联互通，从而优化沿线经济发展模式和国际合作效能[2]，进一步丰富了“一带一路”倡议的内涵。为此，中国政府鼓励企业加大对沿线国家网络基础设施项目的投资力度，旨在有效改善当地网络基础设施条件，满足沿线国家数字经济需求。在各国的共同努力下，沿线国家网络基础设施建设取得了一定成效，如中国—东盟信息港开通、“中巴光缆”建成运行等。理论上，作为“一带一路”倡议的创新性途径，“数字丝绸之路”会在一定程度上改善沿线国家网络基础设施水平。

近年来，关于“一带一路”倡议的研究文献多从3个方面展开：一是围绕“一带一路”倡议的概念和内涵，从宏观层面分析国家经济发展与倡议之间的逻辑关系[3-5]；二是围绕贸易便利化、双边贸易和出口贸易等方面研究沿线国家贸易经典问题[6-9]；三是从定量和定性角度研究对外投资的区位选择影响因素及风险问题[10-11]。相比之下，现阶段仅有少数文献实证检验了“一带一路”倡议对沿线国家的影响，主要观点有“一带一路”倡议促进了沿线国家经济增长[12]，改善了沿线国家贸易环境[13-14]，促进了中国对外直接投资[15-16]，并显著改善了沿线国家基础设施水平[17]，降低了沿线国家债务水平等[18-19]。……