【德】 D.SEBOLDT M.MANSBART P.GRABNER H.EICHLSEDER

摘要：德国博世公司和奥地利格拉茨理工大学对氢燃料发动机方案的混合气形成、燃烧和废气排放等方面进行了评价。对1台废气涡轮增压汽油机进行了改造，并为其配备了氢燃料直接喷射系统。试验研究表明，通过适度的开发工作，已使该款氢燃料发动机具备了较高的功能性潜力。

关键词：氢燃料发动机;氢燃料进气道喷射;氢燃料直接喷射;排放

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氢燃料作为1种能量载体，具有广泛的应用前景。该类能源可有效解决道路运输或非道路运输中所产生的CO2 排放问题。日本、韩国和中国等国家已开始建设加氢站等基础设施，欧盟及包括德国在内的几个成员国也提出了发展氢燃料的策略及其路线图，其中包括了在道路运输中采用氢燃料，以及扩建加氢站网络的基本计划。氢燃料在从油井到车轮的全周期内几乎不会产生CO2 排放，特别当业界将可再生电能制取的燃料（E-燃料）作为首选，未来氢燃料的价格也将极具吸引力。

为了证实氢燃料动力总成系统在多个应用案例中均具有较高技术潜力，并确保加氢站能满足業界需求，针对氢燃料的推广需要采用1种公开的技术方案。因此，除了燃料电池外，氢燃料发动机也被视为1种潜在的解决方案。目前，可用的发动机和动力总成系统技术及现有的车辆结构，均为未来的氢燃料发动机提供了极佳的基础。燃料电池和氢燃料发动机都可使用相同的氢燃料储存系统，因此研究人员可以缩短开发周期，控制开发风险，并减少相关的额外支出成本。……