刘龙龙 庄亚红

摘要：为提高《飞机钣金技术》课程的教学效果，基于OBE理念对课程进行教学改革。从岗位胜任力模型出发明确教学目标、定义学习成果，采用“以学定教”的思路设计教学内容体系，将CCAR147培训项目内容和技能大赛标准还原到实训任务和考核标准中，使得教学内容更加贴近行业和岗位的需求，基于学情分析灵活选择教学策略和方法。通过改革，本课程构建了“以学生为中心”的教学情境，提高了教学效率。

关键词：以学定教;OBE理念;飞机钣金技术

OBE教育理念的特点是以学习成果为导向进行教学设计。教学过程中，教师和学生首先要清楚课程需要达到成果产出，教、学双方围绕“学习产出”灵活选择教学模式，“以学生为中心”开展教学活动，最终实现学习成果目标。该教育理念重在明确学生的学习成果，注重学生的个性化学习和对学生专业核心能力的培养[1]。

根据专业人才培养方案，《飞机钣金技术》课程定位是培养学生具备飞机钣金加工生产所要求的职业行动能力，从课程本身特征来说具有鲜明的技能成果导向[2]。为提高教学质量，教学团队基于OBE教育理念，对《飞机钣金技术》教学模式进行了改革，将教学目标分解在任务作品的预期成果之中，而任务形式和评价方法充分借鉴了民航规章CCAR147部培训项目、技能大赛钣金模块的内容和评分体系，使得学习成果更加贴近行业和岗位的需求[3]。

一、教学设计理念逻辑

图1展示本课程改革过程的教学设计理念，下面对照图1进行具体说明。

学习成果是教学目标的一个具化的表现形式，要清楚定义学习成果，首先要厘清本课程的教学目标。为此教学团队深入企业调研，对飞机钣金工进行岗位工作任务和职业能力分析，构建了岗位胜任力模型。模型从岗位专业能力、方法能力、社会能力三方面对飞机钣金工种进行能力描述，进而根据能力描述确定本课程的教学目标和学习成果，如图1所示。教学目标以培养学生的职业行动能力为导向，关注知识技能表现的同时重视价值观塑造，力求构建育人与育才相统一的教学目标，如图2。

教学内容是教学目标能够实现的重要载体，因此在明确教学目标、定义清楚学习成果后，需要以此为基础设计教学内容。教学内容设计基于“以学定教”的理念[4]，从岗位能力需求出发，确定学生通过本门课程学习所需要实现学习成果和能力表现，从“学生需要学什么、学到什么程度”，进而明确教师应当“教什么、教到什么程度”。根据飞机钣金加工成形的典型方法，设置了六个内容模块;根据实际的岗位活动在每个模块下又设置了若干项目任务，进而将本课程的教学目标融入各个项目任务当中，如图3所示。

教学策略和方法则需要回答怎么去教会学生知识或技能（怎么教）、用什么方法和教具教学生知识或技能（用什么教），因此在明确了教学目标、设计好教学内容的基础上需再结合具体学情，科学选择达成教学目标应采用的教学策略和教学方法，保证学习成果的高效达成[1]。针对本课程所面向学生，采用SWOT分析法从学生起点行为、现有状态、学习动机、学习偏好、外部环境等维度进行了学情分析，厘清学生达成岗位所需职业行动能力所面临的内部优势、劣势、外部机会和威胁（如图4）。通过学情，可得出激发学生积极主动性、提高教学效果的建议如下：

（1）贴合学生信息获取习惯，构建线上、线下混合教学模式，拓宽教学空间;

（2）以实践项目任务引导学生自主学习，加强线上、线下学习的过程性考核;

（3）项目任务设计时充分考虑对接技能大赛赛项内容，满足学生自我展示的需求，并培养学生的规范意识;

（4）采用模拟班组的形式，全方位还原企业工作的完整流程，促进学生的职业行动能力的全面发展;

（5）充分挖掘课程内容蕴含的思政元素，将钣金的成“材”与人的成“才”有机融合，将思政“化合”在知识点、学习活动中，寓教于做，提升学生的职业认同感。

二、教学实施模式

为拓宽学习空间，采用“线上教学平台+线下项目实训”混合教学模式，以学习性工作任务为牵引，将线上自主学习和线下实践任务相结合，既保留教师在教学过程中的引导、启发、画龙点睛作用，又保证学生学习的自主性、积极性和便捷性[5]。具体学习性工作任务采用分级进阶的设计方案，下面以手工弯曲模块进行说明。

手工弯曲模块重点目标是要求学生手工弯曲的操作要领，相关技能的掌握难度较大，需要进行系统性、阶段性的学习，如图5。因此，结合飞机钣金教学的实际特点，构建“基础任务训练—进阶任务训练”分段进阶式的技术训练流程[6]。

课前，教师根据本项目教学目标，确定学习性工作任务及相关的理论教学内容，创设好问题情境，引导学生了解学习任务，从而让学生带着任务在线上平台进行自主学习。

课中，教师首先根据线上平台学习数据，靶向自学过程存在的问题进行重点讲解，提高课堂效率。在学生充分理解任务后，按照分段进阶式的技术训练流程开展实操练习。基础任务训练阶段，强调基本操作技能和规范操作习惯的养成，任务前教师进行操作示范，任务中巡回指导;进阶任务训练阶段，重视学生应用知识技能解决实际问题的能力，突出学生的主体地位，学生模拟班组分工按照确定实施计划，分工按照计划完成任务，教师充当咨询角色。

基础任务训练阶段和进阶训练阶段，学生最终均需要完成一个钣金结构件的制作任务，任务设计参照中国民航局《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR147部要求的钣金加工单元培训要求和世界技能大赛钣金模块内容。

课后，教师结合课中出现的问题以及教学重难点内容，发布与岗位实际生产相关的拓展性任务，引导学生探究学习，加强职业素养和学习能力培养。

三、教学评价体系设计

本课程不仅在内容载体设计时，将CCAR147培训项目、世界技能大赛钣金组件模块的中内容和标准还原到项目任务中，同时借鉴CCAR147行业标准培训要求、世界技能大赛考核评分体系，对本课程的考核评价体系进行改革[3]。一是拓宽评价内容，由单一专业技能知识评价扩展到包括专业知识、职业素养和过程方法等方面;二是改革评价方式，由单一终结性考核评价扩展到考核与工作、学习过程表现相结合的评价;三是由单一的教师评价扩展到组长评价、组间互评、教师点评。

四、总结与反思

本课程基于OBE理念进行教学改革，教学过程紧密围绕学习成果展开。从岗位胜任力模型出发明确教学目标、清楚定义学习成果;基于要达成的目标学习成果，采用“以学定教”的思路科学设计教學内容体系;在具体任务载体设计时，将CCAR147培训项目内容和技能大赛标准还原到实训任务和考核标准中，使得教学内容更加贴近行业和岗位的需求;基于学情分析情况，科学选取教学模式、灵活选择教学策略和方法。通过改革，本课程构建了“以学生为中心”的教学情境，有效提升了教学效率，具有一定借鉴和推广价值。

参考文献：

[1]张辉，李积武，黄风立，杨培强.基于OBE的机器人综合实训教学模式改革与成效[J].实验室研究与探索，2021，40（03）：231234.

[2]王晓东，朱健.基于能力项的飞机钣金工培养方案设计[J].才智，2017（23）：191192.

[3]王锡岭，李金燕，王宝进.基于CCAR147标准飞机钣铆实训课程的实训教学改革研究[J].职业，2020（18）：8384.

[4]顾泠沅，官芹芳.以学定教的课堂转型[J].上海教育，2011（07）：3437.

[5]边胜琴，王建萍，崔晓龙，刘羽飞，郑榕，张磊.“在线教学+项目实训”实验教学模式研究[J].实验技术与管理，2021，38（03）：201206.

[6]秦艳.基于分段进阶式的钳工实习课程教学体系构建[J].机械工程师，2020（09）：129130+133.

基金项目：2019年南京工业职业技术大学校级科研基金项目—高负荷航空发动机叶片优化设计（YK190305）

作者简介：刘龙龙（1988—），男，汉族，湖南娄底人，硕士，工程师，主要从事飞机机电设备维修教学与研究。