范史文

(湖北省交通规划设计院股份有限公司， 武汉 430051)

作为刚构桥或斜拉-刚构组合体系桥等桥型设计中的关键部位，零号块的受力性能直接影响着这一类型桥梁的安全施工与正常运营[1-4]。在受力构造方面，零号块通常具有梁高设置较高、顶底板与腹板以及横隔板的构造措施比较复杂、预应力钢筋密集等特点，这就导致零号块的空间受力较为复杂[5-10]。同时该部位作为悬臂施工的起点，往往影响着后续施工的正常进行，因此对该部位进行受力分析显得尤为必要[11-14]。

考虑到零号块在刚构桥施工过程中的关键作用，国内外对于零号块空间受力性能的研究很多[1-7]。文献[3]基于ANSYS分析了临河黄河特大桥超长联连续梁桥零号块在3种工况下的受力性能，研究表明其设计满足规范要求。文献[4]与文献[5]以连续刚构桥零号块为研究对象，前者分析了零号块在施工过程与成桥运营阶段等3种工况下的受力状态，后者则针对零号块进行承载能力极限状态与正常使用极限状态两种状态下的空间应力分析。

综上所述，关于零号块的空间受力问题在刚构体系桥梁受力研究中比较普遍。随着施工技术以及工程材料性能的发展，组合体系桥梁逐渐在工程中得到了普遍应用，但是关于组合桥梁体系中零号块的空间受力问题的研究相对较少，因此开展对组合体系桥梁零号块空间受力的研究至关重要。

为此，本文以河谷汉江主体大桥工程为背景，针对其主桥中所采用的斜拉连续刚构体系的零号块空间受力问题进行了分析研究。……