北京市轨道交通运营管理有限公司 / 王承滨

无缝线路铺设技术因能有效控制轨道接缝数量，提高轨道线路的完整性和平顺度，能最大程度减小地铁列车在运行中受到的冲击，提高地铁运行的安全性和舒适性。但无缝线路铺设技术在实际应用中需要开展的施工环节较多，施工人员应在实际施工中严格遵守各项环节的施工要求，保证各项铺设环节的质量，才能最大化提高地铁工程的整体质量。

1 无缝线路铺设技术在城市地铁工程中的应用方法

1.1 连入法铺设

连入法多应用于具有超长线路的城市地铁工程铺设施工中。该种铺设方式难度较小，具体操作方式是将长轨条的开始端以焊接的方式与上段长轨条的结束端进行连接，即直接将换轨车龙门在续铺开始端与新旧钢轨进行连接，新轨会随着换轨车的前进与开始端进行有效连接。采用连入法铺设方式能一起完成连入与焊接作业，换轨车在开始端向前行进，直到终端位置停止，施工人员利用联结器将新旧轨道进行有效连接。连接方式通常采用气压焊或铝热焊。

1.2 插入法铺设

插入法对不同轨温环境的适应能力较强，可用于设计规定和轨温差别较大的轨道铺设作业中。插入法的具体应用方式需要先将整体线路铺设作业进行分段，然后由施工人员将缓冲轨直接插入到长轨条中，直到轨温达到施工技术标准的要求后，再以拉伸法进行应力放散。完成以上施