农业物流生态圈协同发展机制及路径
——基于江西淘鑫的单案例分析
2021-10-21○舒辉胡毅
南开管理评论 2021年4期
○ 舒 辉 胡 毅
引言
在互联网技术及经济快速发展的背景下,农业物流(Agriculture Logistics)的发展备受瞩目,四十余年的农村经济体制改革使得我国农业及农村经济发生了翻天覆地的变化,表现为农村经济结构的变革、农产品供给充足及农民收入水平的显著提高等。[1]然而,我国农业在发展过程中也面临着许多问题,如产业化程度较低、技术及资源因素的制约、规模化程度不高等。而我国农业的转型升级遭遇瓶颈[2]的重要原因之一在于农业生产过程中农业物流活动比较粗放。受长期以来小农经济发展的影响,[3]我国农业的规模化及集约化程度不高,不重视农业物流的基础设施建设及现代化物流服务的应用,使得我国农业生产效率低下,进而导致农业产业化进程十分缓慢,因此农业物流的粗放式经营是我国现代农业发展的重要限制因素。根据2019年中央一号文件指示,应“加大培育农业产业化龙头企业和联合体,推进农业产业融合发展示范园和农业产业强镇建设。健全农村一二三产业融合发展利益联结机制,让农民分享产业增值带来的红利”,①新一号文件的出台表明国家对基于产业融合促进农业发展与变革的重视,而以现代物流服务为依托促进农业发展就是该文件精神的体现。
农业物流既是农业产供销主要的流通渠道,也是近十几年来国家重点关注并亟待解决的现实问题。目前有关农业物流的研究较为丰富,诸如农业物流能力与农业经济发展的关系研究、农业物流的发展模式探讨、农产品电子商务发展研究。……
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