张 欢，赵志庆，谢佳育，武中阳，李沛伦

（哈尔滨工业大学建筑学院，哈尔滨 150001）

引言

生态文明背景下国土空间规划的提出，将国土全域内以山脉、森林、河流、湖泊为主的自然生态资源及以历史、文化、风貌为主的人文禀赋要素，均纳入国土空间规划五级三类的各个层级，显示出多层次、多类别风貌要素在国土资源中占据的重要位置。同时，着力于资源清点、生态保护、合理利用、协同管理的国土空间规划为风貌保护与发展提供了新契机，多部门间的横纵向沟通、资源全要素的逐一识别、开放性基础平台的建设，均为风貌治理方法的拓展提供了机遇。

中东铁路线性文化遗产作为东北地区重要的历史文化资源，其风貌要素遍布于铁路沿线的各个城镇中，反映了铁路修建和运营特殊时期极具特色的社会结构、生活模式及空间形态。诸多学者分别从遗产的价值评价、城镇历史空间形态、早期站区规划、建筑群典型单元及利用现状等方面对中东铁路宏观廊道、中观城镇、微观建筑3个层级的风貌特征进行解析[1-4]。然而随着东北地区城镇化进程的加快，原来具有特定职能的铁路空间失去了功能上的必要性，越来越多的历史空间面临更新迭代的困境，城镇建设与风貌延续之间的矛盾也越来越突出。在此背景下，从国土空间规划全域、全要素资源管控的视角出发，重新审视风貌保护对象的范畴，以发展眼光确定风貌保护方法，将城镇可持续发展与风貌延续相结合，才是同时促进城镇空间品质提升、风貌特征延续的有效方法。……