刘笔艳

（中冶集团武汉勘察研究院有限公司，湖北武汉 430080）

0 引言

我国幅员辽阔，岩溶地貌分布广泛，岩溶分布面积约占国土总面积的1/3，公路、铁路、房屋建筑等工程建设领域选址时不可避免会经过这些地区。在这些地区进行桩基施工风险极大，主要表现为两方面：一是成孔过程中易发生施工事故，如漏浆、塌孔、卡钻等；二是成桩后可能影响桩基本身的质量[1]，造成废桩。

在岩溶地段进行桩基施工如何确保质量和安全，已有不同方面的经验总结和研究成果。徐军[2]以肇花高速公路北江特大桥岩溶桩基施工为例，通过下钢护筒以及采用化学改性泥浆的方法进行成孔，确保了桩基施工的顺利完成；朱哲锋和李云锋[3]以广州某广场基础施工为例，描述了全套管灌注桩施工工艺；翟晓静和张艳娟[4]在广乐高速公路大桥桩基施工中采取了预处理为主、冲孔过程处理两个方式相结合的方案；毕树峰[5]依托杭长铁路客运专线（江西段）进贤特大桥桩基，提出了多种方式组合使用的方案；蔡晓男等[6]针对桥梁临水作业如何搭设施工平台，总结岩溶条件下桩基施工采用旋挖设备与冲击钻组合施工的技术要点；颜波和卢辉[7]针对广州某高速公路岩溶地段桥梁桩基施工中遇到的问题，提出了根据溶洞的大小和类型采用不同处理方式的决策机制。

以上研究对岩溶地区桩基施工处理技术进行了一定的总结与探索，但是对岩溶塌陷区桩基施工中如何确保施工安全和成桩质量涉及较少。……