童 进， 祝冰青， 李 鹏

(1.安徽审计职业学院，安徽 合肥 230601；2.安徽水利水电职业技术学院，安徽 合肥 231603; 3.安徽河畅建筑工程有限公司，安徽 合肥 234000)

抗浮锚杆承载力的发挥主要取决于锚固体与周边土层的极限粘结强度。目前,在抗浮锚杆的设计过程中,对于极限粘结强度取值多数参照相关规范,并结合现场锚杆试验确定。但是,膨胀土具有区域性,性质不一,按规范取值具有局限性,本文拟综合考虑合肥地区膨胀土物理力学性质、锚杆埋置于土层的深度以及地下水的影响,提出采用库伦强度理论估算极限粘结强度,以期用于本地区抗浮锚杆承载力设计。

1 极限粘结强度规范取值

依据《建筑基坑支护技术规程》可知,锚杆极限抗拔承载力应通过抗拔试验确定,也可按式(1)估算:

Rk=πd∑qsk,ili

(1)

表1 锚固体与黏性土极限粘结强度标准值(考虑注浆程序)

表2 锚固体与黏性土极限粘结强度标准值(不考虑注浆程序)

其中,Rk为锚杆极限抗拔承载力标准值,kN;d为锚杆的锚固体直径,m;li为锚杆的锚固段在第i层土中的长度,m;qsk,i为锚固体与第i土层的极限粘结强度标准值,kPa,根据工程经验结合规范表取值,其中关于锚固体与黏性土极限粘结强度标准值的取值部分如表1所列。

建筑边坡工程技术规范关于锚杆抗拔承载力的计算与上述规程类似,在关于锚固体与黏性土的极限粘结强度标准值取值部分,与规程略有差异,不考虑施工过程中的注浆程序,标准值的取值如表2所列。

建筑地基基础设计规范对锚固体与黏性土的极限粘结强度标准值取值作出规定,极限粘结强度应由当地锚杆拉拔试验结果统计分析得到。……