高墩大跨连续刚构桥下挠成因分析
2021-10-17袁存杜斌
中国水运 2021年9期
袁存 杜斌



摘 要:随着刚构桥的应用发展,在目前刚构桥的施工中仍不可避免地存在跨中下挠的问题,本文以贵州拐网河大桥为例,建立了有限元模型,对此桥的跨中下挠成因进行了分析,主要探讨了混凝土收缩徐变以及施工合龙顺序对桥梁跨中下挠的影响,分别用考虑收缩徐变和不考虑收缩徐变两种条件来对比分析刚构桥的跨中下挠情况,以及不同的合龙顺序对桥梁后期变形的影响,为同类型桥梁以后的施工和监控提供参考。
关键词:连续刚构桥;跨中下挠;混凝土收缩徐变;合龙顺序
中图分类号:U448.23 文献标识码:A 文章编号:1006—7973(2021)09-0158-03
由于其自身在受力性能上的优越性,预应力混凝土刚构桥在我国的已建桥梁中占有很大比重,随着近几十年的发展,我国的预应力混凝土刚构桥无论在结构形式还是在跨度方面都在不断地创新和突破,建造的预应力混凝土刚构桥的数量也是越来越多,大跨度预应力混凝土刚构桥的建造水平也有了巨大的飞跃。然而在预应力混凝土刚构桥的发展中,有一些问题却是不容忽视的,经过大量调查后我们发现,在大跨度预应力混凝土刚构桥的施工和成桥运营的过程中有些病害会频繁地出现,随着病害程度的不断加深,很有可能会导致桥梁结构过早地失效和破坏,对于行车舒适度以及人们的生命财产安全都会产生很大的威胁。在这些病害中,大跨度预应力混凝土刚构桥的跨中下挠问题显得尤为突出,虽然桥梁的设计在不断地进行完善,预拱度的设置问题也已被充分地进行了考虑。……
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