摘要：近年来，我国物流业总体发展向好，物流基础设施条件逐步完善，交通设施规模迅速扩大，相继建立了现代物流业发展的综合协调机制，出台了一系列支持现代物流业发展的规划和政策。在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的社会发展新格局的视角下，构建国内物流大通道对于物流行业降本增效、实现资源有效配置、推动产业转移有着十分重要的作用。

关键词：物流通道;国内国际双循环;物流政策

1.引言

党的十八大以来，我国物流业实现较快发展，在国民经济中的基础性、战略性、先导性作用显著增强，物流专业设施和交通基础设施网络不断完善[1]。本文将以中外运公司为例，根据国家相关政策文件，结合企业实际情况与当前物流产业发展趋势，提出三条国内物流大通道的构建设想。

2.构建原则

2.1市场主导、规划引领

遵循市场经济规律和现代物流发展规律，在市场资源配置中更好地利用相关政策优势及企业本身业务特色优点，通过规划引领和指导，推动物流资源向有市场需求的枢纽进一步集聚，支持和引导具备条件的物流枢纽[2]做大做强，在物流运行体系中发挥骨干作用。

2.2集约整合、融合创新

坚持以存量设施整合提升为主、以增量设施补短板为辅，重点提高现有物流枢纽资源集约利用水平。依托国家物流枢纽加强物流与交通、制造、商贸等产业联动融合，培育发展新动能，探索枢纽经济新范式。统筹兼顾、系统成网、科学选址、合理布局、加强联动，加快企业物流枢纽网络。……