■ 中铁十八局集团市政工程有限公司 王亮

随着我国现代化进程的加快，城市地下管线因扩容、更新、维修等带来的道路反复开挖现象时有发生，带来污染危害，造成社会成本不断增加。因此，如何充分利用地下空间，成为当前一个亟待研究重要的课题之一[1]。作为目前比较先进的基础设施管网布置形式，地下城市综合管廊将有效解决地下空间利用问题。目前，国内外对于综合管廊中矩形顶管施工主要依靠工程经验，主要集中在闹市区，随着我国对地下空间利用的不断增加，会经常出现非开挖工程与既有地铁隧道或邻近建筑物等近接施工问题[2]-[3]，这些都将对地下管廊的施工提出严峻挑战。因此，地下管廊安全高效的施工，对城市建设尤为重要。本文以福州市福马路地下管廊工程为例，对城市地下综合管廊建设关键技术进行研究，以期为今后类似条件下的城市地下综合管廊建设提供参考和借鉴。

1.工程概况

1.1 工程简介

福州市福马路提升改造工程2标快安I段综合管廊设计范围包括：综合管廊桩号K0+000 ～K2+895.98，总长2895.98m；综合管廊基坑开挖深度约7.725m ～12.525m，起点覆土高度约0.3m ～0.9m。该项目综合管廊为单舱断面，综合舱内布置1根DN600给水管、1根DN300给水副管、32孔10kV的电力中低压电缆、27孔通信电缆，并预留DN200温泉管、DN200中水管。断面净空尺寸为2.9m×3.45m。管廊主体结构采用现浇方式，结构型式分为两种结构断面，标准节段（覆土≤4.5m）主体结构顶底板及侧墙壁厚0.30m，(4.5m<覆土≤9.0m)主体结构顶底板及侧墙壁厚0.50m。

1.2 既有110kV电缆概况

K11+865处（管廊里程K1+381）鼓山变电站处横穿福马路原高压电力管道布置12根，依据探沟显示判断其横穿管道应是采取牵引管形式，实测管线底标高为1.25m，与设计管廊顶标高（标高为3.225m）存在冲突。……