■ 大连市市政设计研究院有限责任公司 倪正田

岩溶地基勘察是海底隧道建设前期的重点准备工作，勘探岩溶地基是否存在溶洞、裂隙等情况，并对溶洞稳定性进行评估计算，是测定该地是否适合修建项目工程的重要前提。拟建大连湾海底隧道工程场地多数地段地处甘井子组和南关岭组的碳酸盐岩地层（岩性主要为白云质灰岩、石灰岩），工程场地多以岩溶地基为主，存在岩溶现象且地基形态复杂多样，亟须对隧道工程建设所处位置进行地质勘探，评价地基稳定性，针对地基稳定定性、适宜性给出合理的施工处理措施方法和方案建议。本文结合大连湾海底隧道工程所选取的一试验地块，进行地质勘察及地基处理方法研究。通过对该地溶洞发育情况评估，计算出溶洞顶板抗压强度及稳定性，并针对计算得出的相关结果，提出合理化改善建议，以期为类似项目提供借鉴与参考。

1.工程概况

大连湾海底隧道工程是贯彻落实国家全面振兴东北老工业基地战略，以PPP模式实施的重大民生工程，预算总投资达72亿元，共设双向六车道快速路，主线设计速度为60km/h，该隧道工程整体使用设计年限计划为100年。北接岸工程拟在大连港外轮航修厂登陆，航道设置在该片海域之下，出入口计划在南、北岸各设置两处。工程主线路全长约5098m（K0+208 ～K5+306），需填海约525m，如图1所示。

此次勘察试点为北接岸工程，该区域存在地下溶洞，需对该地下溶洞进行详细勘察，了解溶洞发育特征。……