刘润喆吴玲

（宿州学院 管理学院，安徽 宿州 234000）

0 引言

港城关系作为港口城市发展的主线，贯穿了港口城市发展的始终，它不仅包含着港城在不同时间及空间的经济、社会、文化、产业等关系，而且还体现在城对港的促进和依托、港对城的依赖和带动等。[1]新中国成立之后，特别是改革开放政策实施以来，宁波市的港城关系发展历经了初始期、成长期、成熟期的历史进程，经济社会发展也体现出从港口兴起、港口工业城市发展、现代化国际港口城市建设的嬗变，[2]港、市两者互相促进，相得益彰。

如今，港城互动已经进入了转型期，在“港口经济圈”背景和实现宁波港城互动发展战略目标下，实施了区港联动、港港联动、港桥联动以及港城联动等举措，以助力港城关系实现成功转型。[3]2020年是宁波港城关系发展的关键之年，货物及集装箱吞吐量分别位居全球港口第1和第3位；与此同时，地区生产总值也达到了11 985亿元，跃居全国第12位，在所有计划单列市中排名第二，仅次于深圳。宁波“城以港兴，港为城用”发展特征正是对港城互动的具体内涵和发展规律的典型诠释。

随着宁波港的跨越式发展，集疏运结构不合理、港城互动的支持不强、渠道不够顺畅等问题日益显现。目前有关港城互动的研究集中在相关概念及内涵、评价指标体系构建等定性研究方面，[4]缺乏定量分析；对某个港口城市针对性的研究较少，缺乏实践性。面对经济发展新常态和区域竞争新态势，宁波要想把握住机遇获得新的发展，定性和定量相结合地在新形势下探索宁波港口与城市经济的良性互动机理，对于全面建成现代化的国际港口城市和实现打造具有国际影响力的“港口经济圈”目标实现显得尤为重要。……