韩广晖,李 辉,周清华,宋 浩,罗天靖,杨喜文

(中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院,北京 100055)

1 概述

BIM技术采用带有属性的三维模型对工程对象进行描述，与传统二维图样相比具有能高效表达和管理复杂空间对象，有效支持多主体专业协同，有利于实现工程全生命周期管理等优势。

近年来，随着京张、京雄、西十高铁，川藏铁路为代表的BIM试点项目的开展，BIM技术在铁路工程领域得到了大力的推广和应用。铁路BIM联盟在铁路BIM基础标准的制定方面进行了大量的基础研究[1-3]，目前为止发布了13项铁路BIM标准，为BIM技术在铁路工程中的应用提供了标准支撑。

针对桥梁工程领域的BIM技术应用，许多业内人士进行了探讨和实践，如张兴华[4]、刘彦明[5]分别开发了铁路桥梁BIM设计程序，辅助桥梁BIM设计。崔振宇[6]、石鲁宁[7]分别开发了铁路箱涵BIM设计程序，满足涵洞设计计算及建模需求。宋福春等[8]利用Revit软件进行复杂立交桥设计阶段BIM应用研究。张文胜等[9]研究了BIM与3DGIS的集成技术，并应用于铁路桥梁的施工阶段。潘永杰等[10]研究了利用BIM技术搭建桥梁运维管养系统的关键技术。

以往研究涉及到设计、施工、运维各阶段，有针对桥梁BIM设计阶段软件的应用研究，有利用第三方软件平台进行桥梁BIM辅助设计工具开发研究，有利用BIM+GIS技术对施工阶段的应用研究，还有应用BIM技术搭建运维管养系统的研究。

上述的研究多是针对单一阶段进行，从各自所处的角色对BIM技术进行应用探索，而针对全生命周期的模型创建方法或应用案例未见介绍。……