康 炜,李 侠,文 强,乔雷涛,王 辉,周友权

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

1 工程概况

1.1 概述

新建川藏铁路昌都至林芝段线路在昌都市加卡经开区设昌都站后跨澜沧江，向西穿浪拉山，在昌都邦达机场北设邦达站，后穿果拉山、跨怒江、穿伯舒拉岭和多木格，于林芝市波密县嘎朗镇设波密站，出站向西北方向，沿帕隆藏布右岸穿易贡山，至通麦小镇设站，跨易贡藏布后折向西南，跨东久曲、穿色季拉山，跨尼洋河后至林芝站，线路长度379.034 km。桥梁全长36.579 km/20座，占线路长度的9.66%。如图1所示。

图1 川藏铁路昌都至林芝段线路平面示意

1.2 建设条件

1.2.1 地形地貌

川藏铁路昌都至林芝段位于青藏高原东南部，线路依次穿越他念他翁山、伯舒拉岭、色季拉山，总体地势西高东低，呈三起三伏形态。地势急剧隆升抬起，河流快速强烈下切，为典型的“V”形高山峡谷地貌，自东向西划分为横断山高山峡谷区及藏东南高山峡谷区两个地貌单元。河谷狭长幽深，两侧山峰高耸，切割深度可达1 000～3 000 m以上。冰川、冰湖、冰碛地貌及冰冻风化地貌发育。如图2所示。

图2 川藏铁路昌都至林芝段沿线地形地势示意

1.2.2 河流水系特征及水文

沿线主要涉及澜沧江、怒江、雅鲁藏布江三大水系，线路跨越澜沧江及支流色曲，怒江及其支流玉曲、德曲、康玉曲、巴曲，雅鲁藏布江支流波堆藏布、易贡藏布、东久曲、尼洋曲。

1.2.3 气象

以伯舒拉岭为界线，东侧昌都地区属高原亚温带亚湿润气候，夏季气候温和湿润，冬季气候寒冷干燥，年温差小，日温差大，整体以寒冷为主。……