袁博

摘 要：新能源汽车中的纯电行驶由于是驱动电机驱动，不存在噪音、震动、磨损等问题，不需要传统的多挡变速箱，一般采用单级减速器驱动，可以更直接地驱动车辆，进而提高效率、节约成本，目前绝大多数纯电动汽车采用单级减速器，但同时也出现了后程加速不足、续航里程偏短等问题，于是出现了专为新能源汽车设计的多挡变速箱来解决此类问题。

关键词：新能源汽车 多挡变速箱 应用

Research on the Application of Multi Gearbox in New Energy Vehicles

Yuan Bo

Abstract：The pure electric driving in new energy vehicles is driven by motor， so there is no noise， vibration， wear and other problems. It does not need the traditional multi gear transmission. Generally， the single gear transmission is used to drive the motor more directly， which can improve the efficiency and save the cost. At present， the vast majority of pure electric vehicles adopt single gear transmission， but at the same time， there is no rear acceleration due to the short driving range and short driving range， and a multi gear transmission specially designed for new energy vehicles has emerged to solve such problems.

Key words：new energy vehicle， multi gearbox， application

1 汽车变速箱发展历史及现状

变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，实现车速的大范围变动、空挡行驶以及倒挡行驶，属于汽车底盘部分的传统系统，是汽车最重要的组成部分之一。

变速箱并不是与汽车同时期产生的，1886年诞生的全世界第一辆汽车——奔驰一号只有一部主减速箱，并且没有挡位设置，不能倒车、只能前进，1889年法国标致公司发明了世界上首个变速箱，该变速箱只有两个挡位，需要与发动机转速配合操作才能实现换挡，对于普通消费者来说操作难度较高，实用性较低，1908年美国福特公司生产的T型轿车装备了全球首款二挡自动变速箱，但不能完全实现真正的自动，仍然需要驾驶者掌握一定的驾驶技巧，当变速箱换挡时需要油门的配合才能顺畅，1940年美国通用公司研制出Hydra-Matic变速箱，其采用液力耦合器（非液力变矩器）和3排行星齿轮，拥有4个前进挡位和一个倒挡位，是……