张定宇

摘要：预制板道床是城市地铁施工当中的一道关键工序，它不仅起到了减振降噪作用，而且在防止轨道变形，延长轨道使用寿命方面也发挥了积极的辅助作用。近年来，随着地铁减振垫预制板道床施工技术的日渐纯熟，施工质量与安全性也得到有效保障。本文将结合工程施工实例，对地铁减振垫预制板道床的施工技术要点予以阐述。

关键词：地铁;减振垫;预制板道床;施工技术

1 工程概况

某城市地铁3号线工程DIGDSG-2标段轨道工程施工里程为：一期工程起点至DK9+287，其中，左线为ZDK5+136.260—ZDK9+287，右线为YDK5+423.588—ZDK9+287， DK24+922至线路终点，其中，左线为ZDK24+922—ZDK28+477.566，右线为YDK24+922—YDK28+477.566，一期工程包括该线路区间内的正线以及辅助线轨道工程。该工程施工线路区间需要铺设的预制板道床长度为2948.322m，其中包括减振垫浮置碎石道床489.449m，正线铺设的长度为2198.309m。施工工艺流程包括前期准备工作、清理基底、基标设置、轨道板安置、调整、道床浇筑等。

2 地铁减振垫预制板道床施工技术要点

2.1 施工准备与基底清理

在施工开始之前，施工人员首先需要清除施工现场的杂物、杂草，并对该施工区段内的结构底板的渗漏水情况进行检查，如果发现高程存在偏差，应当及时进行复测。在施工过程中，需要使用空压机、风镐、龙门吊、支架等器具，施工方应当及时将这些器具运送到施工场地，以避免影响工期。另外，为了保证施工质量，在铺设预制板道床之前，应对基础找平层的表面进行凿毛处理，凿毛尝试控制在5—10mm之间，凿毛痕间距为30mm左右，凿毛工序结束后，应当利用空压机对凿毛位置进行吹扫，以去除残留在基础找平层的石屑等杂物[1]。……