乔赵超， 彭恋寒

(中海环境科技(上海)股份有限公司，上海 200135)

0 引 言

船舶含油污水通常由船舶压舱水、洗舱水和舱底水等组成，成分复杂，含有油品添加剂和表面活性剂等化学试剂，具有乳化程度高、有机污染物质量浓度高和处理难度大等特点。生化处理是目前污水处理工艺中最经济、有效的有机污染物去除方法之一，是含油污水处理的理想工艺。但是，船舶含油污水进水水质波动较大，且具有一定的生物毒性，因此除了前置预处理工作以外，还需对活性污泥进行驯化培养，使微生物适应水质环境，这是保证生化处理取得良好效果的关键。

1 船舶含油污水的可生化性

本文以上海某船舶污水处理厂处理的含油污水为研究对象，根据取样和检测结果，测得其BOD与COD的比值为0.23，生化处理水平介于可生化处理与难生化处理之间。

2 生化处理工艺的选择

污水中的有机物主要通过好氧呼吸作用被微生物代谢分解。然而，船舶含油污水中的有机物成分复杂，难以直接作为碳源被微生物吸收利用。近年来，已有很多学者研究发现，“水解酸化+好氧处理”工艺在去除含油污水中有机物污染物方面效果显著。水解酸化工艺指是在缺氧条件下，复杂的有机分子在水解酶的催化作用下发生水解和酸化反应，将难以进行生物降解的有机物，甚至将有生物毒性抑制作用的石油类、挥发酚类和芳香烃类等物质转化为易于进行生物降解的小分子挥发性有机酸，同时减弱此类物质的生物毒性，达到降低污染，改善污水的生化性能的目的。……