吴啸波， 龚喜文， 张丹瑞

(上海船舶运输科学研究所 舰船自动化系统事业部, 上海 200135)

0 引 言

船舶电力监控系统是现代船舶复杂系统的一个重要组成部分，承担着对电力系统进行综合检测、管理和控制的任务。船舶电力监控系统有着数量庞大且逻辑复杂的参数，操作员需在船舶运行期间及时根据这些参数做出相关判断和决策，在较高的操作压力下，不合理的人机界面设计极易导致人因操作失误。自20世纪切尔诺贝利事故和三哩岛事故这2个人因失误造成的核电站核泄漏事故发生以来，国内外学者加大了对人机界面人因失误的研究力度。对于船舶信息监控，国外学者的研究主要集中在降低界面人因失误标准制定和新技术测试层面，例如：SHRYANE等认为可通过降低人因失误概率提高人机界面的友好性；MAXION等认为可通过减少人因失误提高人机界面的可靠性；ROSS研究发现，标准化能有效提高界面的设计水平。国内学者的研究主要集中在船舶普遍系统界面的设计与优化方面，例如：ZHEN等对船舶人机界面的布局进行了评估和研究；孔艳对船舶电力监控系统界面进行了仿真；申宇基于人因失误模型对船舶电力监控系统进行了设计和评估。对于复杂的船舶电力监控系统界面研究，国内起步较晚，虽然已有很多学者对其进行优化设计，但目前仍处于研究阶段，尚未在实船上得到广泛应用。目前国内广泛应用于实船上的电力监控产品的质量与西门子SIMOS、寺崎GAC等国际知名企业的产品相比仍有较大差距。……