彭恋寒， 乔赵超

(中海环境科技(上海)股份有限公司， 上海 200135)

0 引 言

船舶油污水通常指船舶运行过程中产生的污水，主要来自于含油洗舱水、机舱水和压载水。污水中的油类物质主要是油舱残油，以及舱内机械设备维护、渗漏产生的润滑油和燃料油等；油类从形态上看大部分为上浮油和分散油，部分为乳化油和固体附着油，同时可能存在少量溶解油。除了油分子以外，船舶油污水中还可能含有多种有机添加剂，例如：为保证燃料油储藏的稳定性添加的稳定剂；为提高燃料利用效率添加的燃烧催化剂；为减少燃烧产物添加的抑制剂；为清洗舱体和机械设备添加的清洗剂等。这些添加剂导致污水的成分复杂，难降解有机物的含量较高，往往对微生物有一定的毒害作用。随着船舶运输业的不断发展，港口污水处理厂所要处理的船舶油污水的成分日趋复杂，对油污水处理技术的要求越来越高。在此情况下，如何低成本、高效率地处理船舶油污水，是国内各船舶污水处理厂需研究的重点课题。

目前常用的船舶油污水处理方法主要有物理法、物理-化学法和生物法等3种，其中：物理法一般利用油与水的密度差，采用重力和旋流等方式实现油水分离，常用的工艺有气浮法、沉淀法和离心分离法等；物理-化学法即通过向污水中添加适当的化学试剂，直接进行氧化还原反应，或使水中的有机物聚集成大颗粒胶团之后，通过气浮、沉淀和过滤等方法进行物理分离；……