杜定发

（江苏联合职业技术学院 南京分院，南京210019）

1 引言

预制装配节点作为预制装配结构的传力枢纽，直接关系着整个装配式结构的受力性能[1]，在预制装配式结构的设计和应用实践中，应重点加以分析和研究。

本文所研究的2种新型预制装配节点是某风洞实验室混凝土筒体上所使用的2种新型节点。前期研究阶段已对2种新型节点进行了相关试验研究和数值分析工作。

2 新型节点及其试验研究介绍

风洞实验室工程主体部分为风洞筒体结构，筒体由混凝土预制板拼装而成。预制板体之间由2种新型预制装配节点进行连接，分别为纵向缝节点和横向缝节点。本文分别命名为节点1和节点2，如图1所示。

图1 新型节点详图

在本文前期研究阶段，已完成了节点1试件的受拉、受压、受剪试验研究，以及节点2试件的受弯、受剪、受拉试验研究，新型节点现场加载图如图2所示。为使2种新型节点在实际工程中有更广泛和可靠的应用，为试验研究的结果提供参考和补充，本文将对2种新型节点进行承载力计算，并进行相关承载力设计计算方法的分析和研究。

3 承载力分析和计算

通过节点1试件的受拉、受压、受剪试验研究可知，试件破坏时，焊缝处未出现任何破坏，满足承载力要求。对于钢棒和钢板连接处的焊缝强度，可按不焊透的对接焊缝（单形V形坡口）和对接焊缝2种情况分别进行承载力计算[2]。

图2 新型节点现场加载图

3.1 节点1受拉承载力计算

节点1焊缝处为斜角角焊缝（钢板与圆钢的夹角约45°）。……