高中伟，王冬波

（陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200）

引言

油压机作为锻压设备的一种特殊类型，因易于得到较大公称压力及工作行程，被广泛应用在汽车驾驶室生产的第一道拉延工序，这种设备故障的出现和设备使用时间是息息相关的，一般故障为泄露引起的油量不足，重大故障就是泵的损坏。

DP800/500T双动油压机为我公司1976年从日本川崎油工公司购进的重点设备，目前已运行了四十余年。2021年2月7日维修人员在日常巡检时发现机床顶部异响，经查内滑块用左旋泵BZ740油泵主轴轴头发生研损，经实测外径尺寸为Ф63 mm，标准尺寸为Ф65 mm，而且键槽发生滚键损伤，轴头研损极不规则，且与其配合联轴器内孔出现磨损。如图1所示：

图1 BZ740油泵主轴损伤现场实拍图

现状检查：针对轴头外圆未磨损的部位检查跳动0.01 mm，轴向窜动0.005 mm，确定轴旋转精度良好，只是轴端安装联轴器处外圆发生了磨损，磨损原因初步分析为联轴器内孔与轴端外圆装配时存在间隙且间隙过大，在转动中发生松动摩擦，引起轴端外圆与键槽滚键损坏。

一般传统的油泵主轴修复工艺为：拆卸油泵主轴、清洗、去毛刺、磁力探伤、堆焊轴头（非磨损部位缠绕石棉保护，焊前预热，焊后回火[1]）、修中心孔、精车外圆、钳工划键槽线、铣键槽、去毛刺、精磨外圆、去毛刺、清洗、待装配。

根据此次油泵主轴轴端的磨损情况确定修理方案为：轴端焊补→修车外圆→修磨外圆→铣键槽→配作法兰联轴器。

油泵联轴器法兰、精车、内孔与油泵主轴外圆Ф65 mm配车，间隙0.01 mm。……