朱振宇，王 雷，刘 伟

（中国汽车技术研究中心有限公司 中汽数据有限公司，天津 300300）

引言

目前，汽车座舱逐渐成为人们生活的第三空间，车内空气质量对人体健康的影响逐渐增大[1-2]。为保护消费者身体健康，我国在2011年发布了GB/T 27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》[3]，对车内的苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种挥发性有机物（VOCs）的浓度做出了限值要求。GB/T 27630—2011依据的检测标准为HJ/T 400—2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》[4]，该标准只对常温条件下的车内VOCs进行检测。此外，国际上的ISO 12219—1—2012Interior air of road vehicles—Part 1:Whole vehicle test chamber—Specification and method for the determination of volatile organic compounds in cabin interiors[5]标准分别规定了大气模式、停车模式、驾驶模式三种状态的车内VOCs检测方法。

本研究依据HJ/T 400—2007和ISO 12219—1—2012标准，对市场上在售的新车分别进行常温和高温条件的车内VOCs检测，研究不同检测温度车内VOCs浓度特征，并对其相关性进行了初步探索。

1 实验部分

1.1 测试车辆

在市场上选取在售的22款新车，包括轿车和SUV车型各11款，涵盖自主与合资品牌。为保证检测结果的可靠性，选取的车辆须满足以下条件：（1）下线3个月以内；（2）行驶里程小于100公里；（3）内部构件表面覆盖物（如出厂时为保护座椅、地毯等使用的塑料薄膜）保存完好；（4）用户尚未使用且未对车内空气进行处理。

1.2 测试程序

1.2.1 常温检测

常温检测按照HJ/T 400—2007规定的程序进行，分别采用填充有Tenax TA吸附剂的采样管（Tenax采样管）和表面涂渍2，4-二硝基苯肼吸附剂的采样管（DNPH采样管）收集气体。Tenax采样管采样流量为0.1 L/min，采样体积为3 L；DNPH采样管采样流量为0.4 L/min，采样体积为12 L。

1.2.2 高温检测

常温采样结束后，采样点位置不变，关闭车门，参考ISO 12219—1—2012停车模式要求对车辆进行加热，加热4 h后，分别使用Tenax采样管和DNPH采样管采样。……