孟 林

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230022）

引言

随着汽车技术的发展，汽车信息化、智能化程度越来越高，汽车出现故障时，需要通过诊断接口，外接汽车专用诊断设备为整车进行故障诊断。汽车诊断接口插件在各款车型上基本实现通用化，即不同品牌的诊断接口插件型号一样，但受限于不同车型整车布置的不同，诊断接口布置于整车上的位置各不相同。汽车诊断接口为国三排放以上整车必备插件，目前市场上整车诊断接口固定方式基本是车身钣金开孔螺栓螺母式固定或直接绑于线束上。

车辆的小型化、多功能化日益成为一种趋势，车辆更多功能就需要更多的布置空间，为整车节省空间越来越重要。整车轻量化设计成为一种趋势，有利于节油降耗。

本文设计出一种应用于电器盒本体上的诊断接口插件固定结构形式，通用化结构，应用此结构，诊断接口插件固定安全可靠，省空间，诊断接口固定位置易统一，不易受整车结构、布置空间的限制，整车无需专门设计诊断检修盖口，线束安全可靠，装配方便、生产装配效率高、综合成本低。

1 传统诊断插件固定结构及缺陷

1.1 传统诊断插件固定结构形式

诊断接口插件通过螺栓螺母的方式固定，插件固定位置一般选取车身钣金上，钣金开两个直径为5 mm孔，受限于不同车型车身钣金结构的不同，诊断接口插件固定位置不确定（见图1）。

图1 传统诊断插件固定结构

1.2 结构缺点

（1）由于各车型的车身结构、构造不同，造成各车型诊断接口插件固定位置不统一，查找困难。……