刘相秋,刘凯,张红波

(1.中国空空导弹研究院，河南 洛阳 471099；2.空军驻洛阳地区军事代表室，河南 洛阳 471099)

0 引言

机载外挂在空中经历严酷的振动环境，在设计时经常保留一定大小的弹架间隙，用于保证外挂的顺利发射，以及对外挂进行减振，这也为动力学系统引入了非线性因素，对外挂结构及内部元器件都将产生影响，严重时可能导致器件失效、发射任务失败。在弹架间隙对系统的影响方面，朱怀亮以大长径比低速旋转火箭为研究对象，根据弹、架横向相对位移确定其定心部处接触刚度和支承特性，模拟弹-架间隙效应，分别就刚性和柔性2种发射装置，分析了间隙量、支承刚度和转速等因素对飞行器发射中的姿态和系统动力特性的影响[1]；张金龙等利用ADAMS动力学仿真软件，建立了考虑高低机接触间隙的火炮起落部分动力学模型，分析了不同高低机接触间隙所引起的结构非线性对炮口振动的影响[2]。国内外学者对含间隙机构的接触问题进行了大量的研究[3-12]，但总体来说针对弹架间隙对机载外挂振动响应影响方面的研究还较少。目前，机载外挂弹架间隙的设计一般仍采用经验值，样机产出后进行动力学试验和测试，没有定量分析间隙对外挂振动响应的影响，无法了解弹架间隙的优化空间。本文针对上述问题进行，对外挂系统进行了动力学建模，对不同弹架垂向间隙值对振动响应的影响进行仿真；对机载外挂系统的减振设计提供有力的分析手段，对现行的弹架间隙设计具有指导意义。……