F. 27 “友谊”是桶克-联合航空技术公司研制的双发涡桨短/中程旅客机。第一架原型机装2台“达特”507涡桨发动机，在22.3 m长的机身中载客28人，第二架原型机是典型的100系生产型，装2台“达特”511发动机，在23.1 m的机身里载客量增至32人。

里程碑

1955.11 第一架原型机试飞

1957.1 第二架原型机试飞

1958.11 开始交付使用

三面图

F. 27 “友谊”生产有以下型别：

F. 27MK200 基本型和公务型。装“达特” RDa.7MK532-7R发动机。1959年9月首飞。

F. 27MK400 客货混合型。MK200的货机型或客货混合型。大的货舱门。1961年10月首飞。

F. 27MK500 同MK200，但加宽了机身，加大了货舱门。1967年11 月首飞。

F. 27MK600 与MK200近似，但加大了货舱门，内部布局可快速变更。1968年11 月首飞。

F. 27 “友谊”还生产MK400M，军用型。

设计特点

机翼

悬臂式上单翼。根部翼型为NACA64-421，翼尖为NACA64-415。上反角2°30′，安装角3°30′。全金属铆接和胶接的双梁受力蒙皮结构， 由中央翼和2个可卸外翼组成。可拆卸的蜂窝夹层结构前缘，带有充气橡胶除冰囊。玻璃钢增强塑料后缘。机械操纵式单缝襟翼，在发动机短舱处分段。两侧副翼均有电操纵的配平调整片。

机身

全金属受力蒙皮破损安全结构，由胶接的圆柱段和铆接的锥形段组成。前起落架舱后隔框和行李舱后的圆形承压框之间的机身都是增压的， 长16.16 m (MK500 的增压舱长17.66 m)。稍平的机身底部由地板下的构件加强。

尾翼

悬臂式全金属承力蒙皮结构。垂直和水平安定面以及舵面的前缘都是可卸的。升降舵两侧都有配平调整片。有充气除冰装置。

起落架

可收放前三点式，用冷气收放。有油气减震支柱。双轮主起落架向前收入发动机短舱；单轮前起落架向前收入机头内。……