林丹

摘要：截至2020年底，我国已有45个城市开通地铁运营，一线城市客流量相较国外城市巨大。即便如此，绝大多数地铁公司仍然无法实现盈利目标，需依靠大量政府经济补贴完成运营。深圳地铁集团2020年实现净利润收入111.5亿元，如此亮眼数据主要来源于哪些方面？在商业拓展上，深圳地铁集团做了哪些努力？内地其他地铁公司如何学习呢？本文将简要介绍深圳地铁集团商业发展实践和探索情况，并对内地地铁公司运营之外的商业探索提出相关建议。

关键词：地铁商业;深圳地铁;多元化经营

截至2020年底，我国已有45个城市开通城市轨道交通运营，运营线路达244条，完成客运量175.9亿人次，其中北京、上海、广州、深圳、成都5市客流量占59.1%[1]。即使有如此庞大的客流量，但谈及“如何盈利”，仍是各大地铁运营商头疼的问题。在这一众地铁公司中，深圳地铁的净利润数据是最亮眼的，高达111.5亿元[2]。而许多地铁公司仍然挣扎在收支平衡线上，甚至需要依靠大量政府补贴才能正常营运。

本文将简要介绍深圳地铁集团商业发展实践和探索情况，并针对内地其他地铁公司运营之外商业拓展提出相关建议。

一、深圳地铁目前主要商业发展模块

从图表数据可看出，深圳地铁集团除了日常运营收入外，主要从房地产开发、商业及物业项目管理、工程经验输出这三方面拓展经营范围，寻求市场新机遇。

香港地铁的上盖物业模式闻名全球，而毗邻香港的深圳积极探索学习香港模式，充分利用地铁的便利性、可达性特点，发展上盖物业。……