汤宝伟

安全和高效是行车指挥的两个永恒主题，它依赖于行车指挥设备功能的完备性和调度指挥人员的操作水平。CTC3.0 的应用［1］，在设备安全指挥方面上了一个新的台阶。但在实际的行车指挥过程中，在各种应急情况和非正常情况下，铁路运输部门急需一定的方法和设备能够对实际过程中的违规、不合理操作及时发现，进而通知操作员及时更正，防止安全隐患［2-4］。

基于CTC 报警信息和站场图扫描的行车作业检索分析系统在这方面进行了探索［5］，取得了显著的效果。但其应用存在局限性：一是依赖于CTC 报警信息，目前有些在用的TDCS/CTC 系统或者没有报警信息或者信息不全，因此无法进行行为检索；二是无法对菜单、按钮等操作过程进行记录，不利于对操作行为和习惯进行具体分析；三是没有对多工种的操作场景进行记录和合成，不能进行多业务的综合性分析。为了解决这些问题，需要同现有技术方案相结合，继续寻找新的技术方案。

1 目标方案选择

方案设计的目标是对操作行为能够进行全程全方位记录：诸如操作员在某时刻的语言，在终端上的输入，办理了哪些操作等。在此基础上，再对其操作行为的合理性进行分析。

在全程全方位记录方面，可通过记录键盘点击事件、鼠标点击事件并记录坐标，再使这些事件在相同系统中进行场景还原。然而此方案由于无法获得在事件发生时CTC 系统及外围系统状态，也就无法再现屏幕操作。因此，基于视频录制是唯一的技术选择。……