刘 凯，姜 康

(合肥工业大学 汽车与交通工程学院，安徽 合肥 230009)

由于我国互联网经济和电子商务的快速发展，“叫外卖”已成为一种新的生活方式。与此同时，诞生了一批以送外卖为职业的“外卖小哥”，他们大多骑着电动自行车穿梭于城市，2020年人社部正式认定这一群体为网约配送员。网约配送员的出现虽然给人们的生活带来了便利，但由于电动自行车事故的易发性、严重性及职业特殊性，使得网约配送员发生危险骑行行为的概率远超普通电动车骑行者。数据显示，仅2019年上半年，上海市共发生涉及外卖行业的各类道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受伤。2020年11月，深圳市交警共查处外卖行业交通违法1.7万宗。因此，探究网约配送员危险骑行行为及其影响因素，进而制定有针对性的措施来改善其骑行行为，对于保障我国特定职业群体的道路交通安全有着极其重要的意义。

与机动车相比，电动自行车因其较小的体积和较快的车速，以及缺乏保护的骑行状态，会大大增加事故的风险和严重性[1-2]。国内外学者对电动自行车骑行的相关安全问题进行了研究。Wu等[3]通过调查研究，指出我国骑行者的8个危险骑行行为，包括逆向骑行、占道骑行、使用手机等。Ma等[4]系统整理了以往研究，总结电动自行车的主要危险骑行行为，包括占道骑行、逆向骑行等。Gao等[5]在我国长沙市开展一项观察性研究，评估骑行者逆向骑行、双手不握把手和占道骑行等危险骑行行为的发生率，结果发现危险骑行行为的发生率相当惊人。……