阿布来提·木合它尔

(和田公路管理局 和田市 848000)

0 引言

一个国家的社会经济健康快速发展离不开公路网的发展与建设，而公路建造需要巨量的材料。其中，工业固废是一种可行的建筑原料。其主要代表是粉煤灰和炉渣等工业固废。根据调查，我国粉煤灰使用率已超过部分发达国家[1]。高炉炉渣是高炉生产生铁过程中由铁矿与石灰石熔剂结合而成所产生的副产物，炉渣颗粒的物理结构和级配取决于炉渣的化学成分、水淬时的温度和生产方法。本研究中使用的粉煤灰和炉渣的物理性质如表1。

表1 粉煤灰和炉渣的物理性能

谭发茂[2]对稳定土强度增长途径进行了试验研究，研究结果表明，石灰-粉煤灰等外加剂稳定剂可用于各种施工应用，如填埋场和路面。F级粉煤灰由硅质和铝质材料组成，这些材料本身缺乏胶凝价值，但在有水分的情况下与氧化钙发生化学反应，形成胶凝化合物[3]。张勇[4]对粉煤灰在混凝土中的作用进行研究，研究结果表明，粉煤灰可以有效改善混凝土的工作性能，提高混凝土的抗折强度和耐磨性，降低混凝土的水化速度。欧磊[5]通过对粉煤灰基本性质的分析，指出粉煤灰对水泥混凝土性能的改善以及保证路面质量的有效措施，这些措施是值得在实际施工中参考和应用的。主要研究粉煤灰-炉渣-水泥混合料的土工性能及其在公路施工中的适用性。

1 试验方法

通过对不同粉煤灰-炉渣-水泥混合料的压实特性和无侧限抗压强度等工程性能的评价，研究工业固废-水泥新型混凝土材料在公路建设中的适用性。……