尹航

摘 要：由于许多厂矿企业在建设之初因建设成本及现场调车作业等原因没有采用自动化方式进行铁路道岔作业，使得该类厂矿企业内部铁路存在一定的不足。随着企业规模的不断扩大和企业资本的不断增多，企业也在不断对自身的生产效率及能耗等方面进行着改善提高。由于改善内部专用铁路线能够有效提升运输速度及中转效率，并进一步促进调度作业精细化，企业往往会对铁路微机联锁系统进行改造升级。本文首先对国内目前较完善的铁路微机联锁系统进行了分析，而后将其优点与缺点进行了归纳总结，最后结合现实中存在的问题，依据科学原则对该系统提出了相应的改造措施，希望能够对厂矿企业改进内部微机联锁系统提供帮助。

关键词：厂矿企业;内部专用铁路;微机联锁系统;生产效率;改造

中图分类号：U284.362 文献标识码：A

0 引言

现代铁路运输系统主要由两部分组成，分别是铁路系统和调车系统。就目前而言，铁路运输系统的发展方向将是上述两类子系统的电气化、自动化和智能化。将厂矿企业内部专用铁路与国家铁路相比可以发现，前者的调度作业强度和精细化需求低于后者。同时，由于人工排进路和手动扳道岔是前者的主要作业方式，使得厂矿企业内部专用铁路存在调车作业效率不高、相关人员劳动强度过大以及较易发生操作失误等三大主要缺陷。并且上述三项缺陷也成为了阻碍厂矿企业内部专用铁路电气化、自动化和智能化发展的重要因素。……