■张继明

（温州市交通规划设计研究院，温州 325000）

1 引言

桥梁在社会发展方面发挥了重要的作用， 其提供了一种简单、 低成本的交通方式， 节省了出行时间。随着桥梁数量显著增加，专家们提出了造价低且施工工期短的建设方案， 但施工方法受许多因素影响，如组成材料、场地条件、生命周期成本、环境影响、市场价格等[1-2]。同时，桥梁的建筑材料、横截面与桥梁的结构形式、运营成本有着密切联系；桥梁的跨径在材料和截面类型选择方面也起着重要作用。 在考虑桥梁维护时，之前的研究认为对于20 m 跨径的桥梁而言，预应力混凝土工字梁更经济[3]；李井辉[4]指出预应力混凝土梁的生命周期成本可降低45%；早期维护措施可以使桥梁表现出更好的性能[5]。

通过预制方法加快桥梁建设已经成为一种迫切的需求，该方法具有许多优点，例如缩短施工时间、减少交通中断和施工对周围商业的影响、材料控制质量高等。 然而，关于预制节段桥梁和现浇施工间成本比较的研究仍非常有限； 桥梁跨径对这2 种施工方法的建筑成本的影响尚不清楚。 本文通过对10 座桥梁的研究， 探讨了桥梁跨径对工程造价的影响，确定了施工工期，并将其转换为成本。

2 不同跨径箱梁桥的结构分析

2.1 截面形状、荷载和材料特性

为了对现浇箱梁桥和预制节段箱梁桥进行合理的对比评估，每种桥梁施工技术都考虑了5 种不同跨径的两跨桥梁（跨度分别为40 m、50 m、60 m、70 m 和80 m）。其中节段预制方法可分为长线预制和短线法预制2 种，两者的主要差异在于线性的控制及预制厂的生产配置。……