崔红雨 陈辉

摘 要：船闸是通航建筑物中的重要设施，它的可靠性及运行效率将会直接影响航运安全和运输效率。本文结合京杭运河长沟船闸运行特点，通过调整船闸PLC控制程序，对开闸过程进行优化，实现京杭运河非调水期快速开关闸门，提高船闸运行效率同时降低能源消耗。

关键词：船闸;PLC;高效节能

中图分类号：U641          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）07-0100-02

京杭运河是《全国内河航道与港口布局计划》确定的“两横一纵两网十八线”高等级航道规划中唯一纵向高等级航道，也是山东省内河航道总体规划“一干多支”格局的核心，黄河以南部分规划为Ⅱ级标准航道。长沟船闸作为京杭运河济宁北航段的Ⅱ级标准船闸，它的投入使用对加快我国内河水运主通道建设、促进水资源综合利用、加强能源水运通道建设以及增加沿线地区劳动就业和发展旅游业意义重大。船闸作为一种通航建筑物， 其高效运行将对社会经济发展起到极大促进作用。

1船闸标准工艺流程及其特点

1.1 船闸标准工艺流程

船闸运行标准工艺流程：船舶上行时，首先关闭上游闸门及阀门，提下游阀门对闸室进行泄水平压后，开下游闸门，落下游阀门，船舶进入闸室后，关下游闸门，提上游阀门对闸室进行充水平压后，打开上游闸门，落上游阀门，船舶出闸后关闭上游闸门。船舶下行时，首先关闭下游闸门及阀门，提上游阀门对闸室进行充水平压后，开上游闸门，落上游阀门，船舶进入闸室后，关上游闸门，提下游阀门对闸室进行泄水平压后，开下游闸门，落下游阀门，船舶出闸后关下游闸门。……