高世阳 王浩鑫 张春龙 岳中政 朱立华

摘要：汽车轮毂油封漏油是导致轮端失效的主要问题之一，而油封座圈是用于密封传统轮毂中齿轮油的重要密封零件。该文从与油封配合面油封座圈的螺旋纹理方面提出失效的原因分析并给出了相应的检测方法，通过偏摆仪来检测螺旋纹理，提出了根据螺旋纹理旋向降低漏油率，为提高轮毂油封的密封提供了参考。

Abstract： Oil leakage of automobile hub oil seal is one of the main problems leading to wheel end failure， and oil seal seat ring is an important sealing part used to seal gear oil in traditional hub. In this paper， the failure reason is analyzed and the corresponding detection method is given from the aspect of the spiral texture of the oil seal seat ring on the matching surface of the oil seal. The spiral texture is detected by the deflection instrument， and the oil leakage rate is reduced according to the spiral texture rotation direction， which provides a reference for improving the sealing of the hub oil seal.

关键词：油封漏油;轮毂;油封座圈;螺旋纹理;检测;密封

Key words： oil seal leakage;hub;oil seal seat ring;spiral texture;detection;sealing

中图分类号：TG7                                          文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）10-0126-03

0  引言

隨着中国经济的飞速发展，汽车运输、物流逐渐普遍化，商用车的数量也逐年递增，人们对于商用车安全也越加重视，商用车的故障问题也越加受到人们的关注。传统的轮毂与油封装配到车桥后，油封座圈与半轴套管是过盈配合，轮毂与油封外圈是过盈配合，油封内圈与油封座圈是过盈配合[1-4]。结构见图1。

油封座圈属于盘类零件，结构是回转体，主要分为端面、内孔和外圆。由图1可知，油封座圈对于传统轮毂的密封起着重要的作用，因此，油封座圈对尺寸精度和表面粗糙度要求较高，并且要保证正确的几何精度即形位公差（包括跳动、垂直度、平行度、同轴度等）。详见图2和表1。

1  现存问题

经过大量市场售后走访及调研，商用车轮端失效主要分为轴承失效与油封漏油两方面，油封漏油主要是与油封配合面尺寸不合格漏油和油封损坏后漏油。事实上在拆检市场上漏油轮毂的过程中发现，存在部分漏油轮毂油封本身没有损坏并且在尺寸合格的情况下，轮毂仍然产生渗油、漏油的现象，在观察这部分漏油轮毂时发现，这部分轮毂泄露主要是从油封内圈与油封座圈的回转密封面处漏油。……