王金亮 宋和福 王翠花

摘要：航空制件进行无损检测工作，是保证其可靠性、安全性的一项重要手段。在对一活塞杆进行磁粉检测发现的磨削裂纹进行渗透检测方法验证时，未能全部显示出来，表明渗透检测检查磨削裂纹存在一定的不可靠性。

关键词：磨削裂纹;磁粉检测;渗透检测;验证;不可靠性

中图分类号：TJ765.4                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）10-0119-02

0  引言

无损检测工作中，通常可以使用其它方法来验证某一检测方法发现的缺陷。对应于交流电磁粉检测发现的裂纹类缺陷，实际工作中通常采用渗透检测方法进行验证，以帮助评定。

1  问题的提出

在对材料为：30CrMnSiNi2A、热处理状态为δb=1670±100MPa的某型飞机活塞杆进行磁粉连续法检测时，发现活塞杆有大量或平行或网状、浅而细的磁痕显示。该产品为飞机起落架的重要构件，在飞机起降过程中，承受拉应力、压应力及剪切应力，载荷比较复杂。一旦失效，将导致飞机整个着陆系统失效，飞机无法正常起降。

产品在进行磁粉检测时：①磁化电流的选择：因交流电湿法检测零件表面微小裂纹的能力强，适用于机加后及使用后零件的检测，因此选择了交流电;②磁化方向的选择：该产品在使用过程中，承受载荷比较复杂，可能在任何方向产生裂纹，稳妥起见，在不能预估缺陷方向的情况下，分别对产品进行了周向磁化和纵向磁化;③磁悬液的施加：为保证产品质量，采用了灵敏度较高的连续法湿法进行施加;④磁粉的选择：选择了对比度更好，粒度更细的荧光磁粉，以提高灵敏度。……