陈兴元

摘要：本文将开发新的两冲程汽油发动机。本项目旨在满足二冲程发动机研制过程中的噪声和振动要求。目的是在不影响高功率比、低排放、低油耗和多平台应用标准的前提下，采用目前在噪声、重量和减振方面的最新技术。对现有发动机进行了整体振动，确定了主要频率范围和振动水平。对所提出的新型发动机进行了有限元振动仿真，并提出了改进措施。并对所提出的和改进的发动机模型进行了噪声辐射仿真，以保证噪声的均匀分布。

关键词：车用汽油;发动机;减振降噪;改进开发

中图分类号：S219.031                                  文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）10-0009-02

0  引言

本文分析了三种发动机的平衡计算。还包括排气系统背压、催化转化器的使用和新材料对发动机部件的影响、发动机表面热损失的计算。新发动机的排气和进气设计用于完成系统。对进气和排气进行了参数分析。最后，利用声强技术对发动机进行了噪声辐射测试，确定了可能的主要噪声辐射源。

1  车用汽油发动机材料

发动机噪声的主要因素，特别是非常麻烦的中高频部件，是支撑曲轴的主轴承舱壁和盖的纵向振动。气缸内的燃烧气体力使这些零件移动，进而使缸体裙座和油底壳振动，从而产生噪音。通过用横梁将轴承盖牢固地连接在一起，主轴承舱壁和轴承盖的纵向振动得到抑制，缸体抗扭转和横向弯曲的刚度也得到提高。这使我们开发了集成的主轴承盖和横梁。

通过振动台试验、全息干涉分析和发动机台架试验，对发动机降噪效果进行了定量评价。……