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地铁隧道二次衬砌施工技术浅析

2021-09-10满奕

交通科技与管理 2021年2期
关键词:混凝土施工

满奕

摘 要:随着我国当前经济的发展,城市交通方面的需求也在不断扩大,在这样的情况下,城市地铁隧道的施工成为了当前的重点内容,在实际施工的过程中,需要对施工工艺以及施工流程、注意事项等进行综合分析,才可以保证地铁隧道施工的有效进行,在当前的地铁隧道衬砌之中,经常使用二次衬砌的方式,主要是为了提升衬砌的质量,保证施工的有效进行,因此本文主要对此进行分析,希望对相关从业者有一定的参考作用。

关键词:地铁隧道;二次衬砌;技术分析

0 引言

在隧道衬砌的过程中,分两次施工衬砌时,把最初施作叫初期支护。开挖后及时施作,可以防止和控制围岩松动。隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,被称作叫二次衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言,指在隧道已经进行初期支护的条件下,用混凝土等材料修建的内层衬砌,以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用,以适应现代化高速道路隧道建设的要求。因此在实际的施工过程中,有着非常强的作用,对于当前的隧道施工来说,有很强的适应性,以及质量的保证,所以在当前的隧道施工中经常使用。

1 施工工艺

二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12 m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。……

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