黄敏

摘 要：山路交通标志的服务功能和对驾驶员驾驶行为的影响是不同于城市公路的。为探索山路各危险段不同标志对驾驶行为的影响机理，选择警告和限速这两类交通标志在山路路况下对驾驶行为的影响机理，有助于深入理解驾驶员在山路警告交通标志影响下的驾驶行为特性，为山路交通标志的合理设计设置和山路交通安全管控提供理论依据，在此基础上，研究山区公路标志优化方法。

关键词：交通标志;驾驶行为;山区道路;标志优化;综述

0 引言

近年来，随着我国公路里程的增加，道路交通事故的发生呈上升趋势，特别是在山区公路上表现得尤为突出。由于山路崎岖、狭窄且盲区多，使得驾驶员在山路行驶时有更多需要注意的事项，有些是交通法规规定的，而有些则需要我们的驾驶经验来保障我们的行驶安全。在山林区域，道路一般崎岖，山路陡峭，急弯和山上滚落下来的碎石，驾驶员行驶时须精神高度集中，并注意各种山路交通标志来作出相应的驾驶行为判断。道路是影响交通安全的重要因素，在山路危险段，要合理地对其进行规划，对它们进行优化，以此来减少交通事故发生的概率，尤其是急弯处和滚石多发段等危险路段。统计结果表明，每公里急弯的单车事故次数比直线路段高34%。急弯路段之所以成为事故多发地段，是由于弯道对驾驶员的感知、视认和操控等方面都具有较高的要求。研究发现，相比直线路段，车辆在曲线路段行驶受视距、曲率、横向力等因素的影响程度较大，易导致驾驶员因接收信息不全面、操作反应不及时而发生急刹车、侧滑、倾翻等意外状况，从而降低车辆在急弯处的稳定性和安全性。……