李星晨

摘 要：变截面渡线隧道截面突然转换时常出现初支受力不稳定，造成施工坍塌、冒顶问题。为解决这一问题，在确定整体施工顺序由大桩号向小桩号施工基础上，确定7个开挖阶段6步施工顺序。左线施工在完成标准断面后，台阶法转换为CRD法，采用“反掏”施工方法，增设中隔壁、挑顶、扩挖，逐渐扩大断面实现渐变扩大段施工。过程中临时封堵开挖掌子面，注浆和拉锚加固楔形土体避免了土体失稳，明确了工法转换过程中支撑及拆撑的具体操作方式。本研究表明，采用该方法可解决变截面隧道断面转换问题，应用MIDAS软件对二次衬砌盘扣支架进行设计验算，减少了标准模板台车无法施工二衬问题。

关键词：隧道工程;变截面;渡线;暗挖;施工技术;有限元分析

0 引言

尽管普遍采用增设横通道解决地铁渡线区变截面开挖难题，但增设横通道区间为不对称结构，两端马头门破除后受力不均。对于渡线两侧为既有建筑物密集，受到特殊地理环境及地质条件的影响，无法增设横通道、竖井等措施时如何安全施工研究很少，为此有必要对不增加横通道施工变截面渡线隧道进行研究，本文以变截面渡线施工为例，研究合理的施工顺序，并采用科学手段分析二次衬砌支撑体系，以便为今后类似工程提供参考[1]。

1 工程概况

北京地铁某线路区间设有单渡线，左幅长131.67 m，右幅长79.641 m。隧道采用台阶法、CRD法施工。位于直线段上，隧道纵坡为0.2%，拱顶埋深为19.5 m～21.4 m，围岩级别为Ⅳ级。……