刘沙　任楠　赵楚亚

摘 要：本文介绍了公路治超“非现场执法”的必要性，“非现场执法”治超系统的特点，分析了影响称重设备正常运行的因素，最后用实例说明了称重设备跨车道检定时测量误差大、丢轴、无数据等问题。

关键词：非现场执法;治超;称重设备;检定

0 引言

近年来，公路治超系统将“非现场执法”作为一种手段，来加强对公路超限超载的违法行为加强管理。这一情况的出现，是社会科技发展的必然产物，也是社会发展的趋势。传统的治超模式，是在各公路段由执法人员现场拦截超限超载车辆，是“守株待兔”式的治超办法。这种方法受限于车辆流动性强、执法人员少、人员精力差的限制，容易顾此失彼，且治超人员在执法过程中安全性差，治超效果不够显著[1]。“非现场执法”治超系统，是一种新型的智能交通系统，是科技治超水平质的飞跃。

随着经济社会的发展，车辆使用越来越频繁，尤其是大型载货车辆和运输车辆都在逐年增加，有的运输业主为了追求利益最大化，出现大量的超限超载现象，公路路面遭到严重损坏，影响了道路的安全，破坏了环境的和谐，加大了公路系统的管理难度，造成了国家经济的损失。为了加强对公路的管理，从根源上解决上述不良状况，近年来，公路交通运输与管理部门在国道、省道、县道等二级公路重要卡口安装了“非现场执法”治超系统。

1 “非现场执法”治超系统介绍

1.1 “非现场执法”治超系统的特点

“非现场执法”治超系统，是一种的高速动态称重系统。……